槽道预埋有利于在衬砌表层内形成加强的整体线形结构，不是单点受力，而是均匀受力。
保证接触网的受力及振动等不破坏隧道衬砌的整体性，同时能满足高速列车风动力对隧道内安装设备及埋入基础的强度要求，也能达到高速接触网的精细安装标准。
预埋槽道与衬砌台车密贴，拆模后与衬砌表面平齐，外观圆顺美观。
以往的地铁工程施工中,基本上采用的是先混凝土浇注,形成隧道两侧混凝土墙壁及顶部后,再进行剔槽、打洞并安装桥架、管道、及线缆。这不仅造成人力、物力的浪费,而且管道、线路错落不齐、杂乱交织,为后期运营的管理与维护带来困难。采用预埋槽道技术，施工效率可提高三倍，同时也可节省后期维护费用。